易玩《极品飞车7》，

1.简单的转速表轻轻传递10秒钟。

今天在QQ群里讲了看转速表不看路的经历，反应不一~有的在学习~有的在骂我傻逼~呵呵。那是什么呢？俯视

【资料图】

解释一下：所谓“不看”不是指实际意义上的“不看”，而是“不经常看”。

一般职业车手在比赛中30%关注路况，70%关注转速表。所以一般专业跑车都会把转速表装在仪表盘中央。可以说转速表是我们司机离不开的东西，那为什么呢？慢慢听我分析：

假设我在跑一圈有10次减速骑行的赛道，那么我们在入弯和出弯的时候要上下换挡一次。如果我们假设圈速在60秒左右。也就是说，仅在这种情况下，我们就要在60秒内换挡20次。

我们假设起步加到四档，进入第一个减速弯，这意味着我们要在60秒内换挡24次。假设在这10个弯道中有2-3个U形弯道或其他低速弯道，

当出现一些不可预见的情况时，那么我们计算一下，平均60秒我们会换挡30次左右。

如果我们专注于转速表，只要发动机刚刚达到最大转速(当RMP表为绿色)。在换挡的情况下~那么你每换挡一次，都要比盯着路的选手至少早0.3秒反应。

30班会比他们早9秒！往下看：(如果一圈的平均速度是200KM/H .那么每秒的速度应该是55.56米左右~ 10秒呢？是555.6米。

60秒跑完这一圈的长度应该是3333.6米。如果从圈长中减去比别人快10秒的555.6米，应该是2778米~而你以200KM/H跑完2778米的时间应该是50秒。)

2.熟悉路况是最重要的。

它说要专注于转速表。那么路呢？我们做什么呢没有其他捷径~多跑~多练！

可以参考拉力赛中导航员制作路书的方式，为自己制作一个路书。可以在QUICKRACE模式下自己走走停停，观察地形。在十字路口。还有就是每个弯是什么类型~怎么剪。

偷工减料时，慢进快出很重要。严格遵守内部-外部-内部的规章制度。那之后呢。我得全速跑几次。试着每剪一个角就划一条线，没错。大家可以尽快看回放。不知道是不是在NFS7里。

更重要的是，所有的游戏都在里面编好了程序。比如你可以观察哪里车多，哪里有障碍物或者墙壁可以用来帮助减速等等。

3.为了保持不变，我们应该改变。

做到以上几点，应该就是高手了！先恭喜你！所以这里给大家一些小技巧。

1.用英里代替公里

大家都知道NFS系列会有车速表单位选项，分别是公里和英里选项。那么为什么不用英里代替公里呢？以下几点供参考：

选手在比赛中会遇到很大的压力。速度计越高，心理负担越重。如果应该是英里~明明是300KM/H，速度一眼就超过100了~呵呵~放心多了~加油。

2.打它！打它！

经常听到QQ群里有人喊：* *谁的车？打我！1等等~其实避碰并不难。安装保险杠~呵呵！

来吧~好好讲一下撞车。

1.如果想把对方撞离赛道。那么有以下方法供参考：

1)如果对方是后驱车，那么就用车头去撞他的车尾~很有效哦！让他自己去一边练练DRIFT吧~

2)如果多方是前驱车，反之.

3)如果对方是4BY4呢？那么在直路就有一定难度了~不过我们可以在弯路撞他。走内线，利用我们的无敌的G-FORCE哈哈~让他屈服在大自然的离心力之下吧~~~

2.如果不想被对方撞力赛道。那么也有一下几点参考：

1)如果多方在后，简单咯~开后视镜注意点卡位时刻保持他在你正后方。什么？线路上有车怎么办？笨呀~那还不闪。要是坏点的话还可以在最后关头闪开。后面的同志就会想电影那样。哇~谁的眼泪在飞啊？

2)如果对方在旁，如果你认为你是标准的速度型选手，那么就退时风平浪静。在后进跟他。逼他犯错。或者找机会在直路上超过他。毕竟人家是拼命三狼嘛~~那么要是不如对手车快？技术好呢？那没办法了。嘿嘿，

先下手为强吧。

3)如果对方在前，什么？他在你前面还撞你？马上靠路边停车，找部电话赶紧拨120。喂喂！是急救中心么？不好拉~有个神经不太正常的人开车在马路上暴走啊！

3.如果不想在领先或急着找W.C.的情况下被其他车辆装翻。那么还是有一下几点参考：

1)如果路面比较宽，那么就逆行吧~多加点分！反应快点还是比较安全的。

2)如果道路比较窄，那么就右侧通行吧，这样万一撞到了还是会有一定的向前的惯性的。如果是F2F的KISS到.嘿嘿！自己去试试吧！

3)交叉口混行严重，减速过吧~没什么大不了的。总比撞车损失时间少！

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